Konstrukcijska čelična konstrukcija igra vodeću ulogu u stvaranju novog i uzbudljivog dodatka dostupnim atrakcijama u Centru Parcs Whinfell Forest.
Vožnja duga 125 metara, poznata kao Tropski ciklon, gdje se ljubitelji uzbuđenja, sjedi u splavovima na naduvavanje, prevoze niz kanal koji uključuje zavoje, zavoje i padove trenutno je u izgradnji u Centru Parcs Whinfell Forest blizu Penritha u Cumbriji.
Ova najnovija atrakcija se realizuje uz pomoć čelične konstrukcije, jer je džinovsko žleb oslonjen na čelični toranj, koji takođe uključuje povezni most sa susednom zgradom Subtropical Swimming Paradise, kao i prostore za pridruženu opremu pogona.
Uključujući svoje pogonske površine, konstrukcija sa čeličnim okvirom je široka 14,5 m u podnožju, 10 m široka na tornju i ima ukupnu visinu od 20 m.Sastoji se od stupova od 305UC koji su povezani nizom šina za oblaganje kutijastih profila 150mm × 150mm.
Konstrukcijski čelični okvir bio je idealan izbor za projekat, kako objašnjava pomoćnik direktora Holder Mathias Architects David Gallimore: „Zbog ograničene prirode lokacije, okruženog drvećem i
“Stoga, čelik je korišten za konstrukciju omotača iznad nivoa rezervoara za vodu prostorije betonare.U međuvremenu, galvaniziranje i organski premazi su neophodni da bi se čelik zaštitio od hemikalija bazena u atmosferi i osigurao odgovarajući nivo otpornosti na vatru.”
Radeći u ime SDC Builders, TSI Structures je proizveo i zatim isporučio čeličnu konstrukciju u malim prenosivim teretima prije početka programa montaže.
Zbog ograničene prirode lokacije, opterećenje smanjene veličine je moralo biti pažljivo planirano na bazi tačno na vrijeme, što je također trebalo osigurati da nema utjecaja na redovan rad sela ili iskustvo gostiju.
„Radilište je prilično skučeno, dok je pristup projektu Center Parcs pretežno uz male i krivudave puteve, koji su neprikladni za velike prikolice,“ dalje objašnjava tehnički direktor TSI Adrian Betts.
Na prostoru na kojem su i dalje gosti i osoblje, brzina i sigurnost gradnje bila je od najveće važnosti.
“To je značilo da je čelična konstrukcija morala biti isporučena u malom komadu, uključujući glavne stupove visoke 20 metara, koji su isporučeni u dva dijela i imaju spoj za vijke.”
Ruku pod ruku sa čeličnom montažom, trebalo je odabrati prikladne lokacije za podizanje, čime je otklonjena potreba za bilo kakvim naddizanjem ili nadjedrenjem okolnih objekata.
„Ovo je omogućilo da projektni tim razvije redoslijed montaže koji je omogućio siguran nastavak radova dok je bazen bio u upotrebi“, dodaje Mike Hodges, menadžer za ugovore SDC Builders.
Još jedan od glavnih izazova za tim za montažu na licu mjesta bila je činjenica da je dio čeličnih konstrukcija bio premazan za farbanje Sherwin-Williams FIRETEX intumescentnom bojom, dok je ostatak premazan završnim slojem visokog sjaja.
Cijelo farbanje je urađeno izvan mjesta u TSI-jevoj farbari tako da su, kada su na licu mjesta, čelični elementi, koji su duplirani na mnogim dijelovima okvira, morali biti sortirani i potom postavljeni u ispravnom redoslijedu.
„Zbog prirode konstrukcije, samo određeni dijelovi moraju biti premazani protupožarnom zaštitom“, dodaje g. Betts.“Ovo je uključivalo područja koju koriste kupci, kao što supešački most, stepenište, podove i puteve za evakuaciju od požara.”
Nova konstrukcija sa čeličnim okvirom podržana je temeljima izlivenim u vrh postojećih armiranobetonskih zidova.Čelični okvir je strukturno nezavisan i dobija svojestabilnostod poprečnih nosača strateški pozicioniranih između stupova.Jedina lokacija na kojoj se nova čelična konstrukcija spaja sa susjednom zgradom bazena je povezni pasareni most.
Pasarski most je dugačak 7m × širok 4m i visok je 3,2m.Grede za prolaz niskog nivoa povezuju se sa postojećom armirano-betonskom gredom, koja je pozicionirana ispod poda unutar glavne zgrade bazena, dok se gornje grede pasarele naslanjaju na susjednu konstrukciju, ali se ne spajaju sa zgradom bazena.
„Passarela sa čeličnim okvirom je dizajnirana tako da se može povezati sa postojećim bazenom sa RC uokvirenim bazenom bez probijanja u područje bazena“, dodaje gospodin Hodges.
“Kada budu završeni, stvarni probojni radovi odvijat će se iza zatvorenog građevinskog paravana, koji će biti postavljen preko noći, kada bazen ne bude u upotrebi, što će onda omogućiti da se proboj bezbjedno nastavi iza njega.”
Radeći zajedno sa čeličnim montažnim elementima, SDC također sastavlja lijevak i kanal za vožnju.Kada je čelična konstrukcija postavljena i oblaganje se privodi kraju, završni element žlijeba će se ugraditi na toranj i oko spoja će se napraviti vodootporna brtva.
Tropski ciklon Centre Parcs Whinfell Forest trebao bi biti operativan početkom 2023.
Vrijeme objave: 13.10.2022